La marca alemana montó un imponente stand de 2280 m2 en el que 28 vehículos conviven con una serie de propuestas súper tecnológicas, una colección de bicicletas, música en vivo a través de la plataforma Garage Sound y hasta un camión.
Volkswagen Up! Pepper Turbo:
Siguiendo con su motor tricilíndrico de 1 litro, la potencia aumenta de los 75 a los 101 CV, con un torque de 165 Nm, todo esto gracias al turbo, inyección directa y distribución variable. Por el momento llega en una única versión denominada Pepper con caja manual de 5ta. Desde afuera podemos diferenciarlo por un ribete rojo en la parrilla, portón trasero pintado de negro y llantas exclusivas de 15″.
Volkswagen Golf R:
Sin dudas, la estrella del stand. Es el Golf más extremo, con 310 CV y 400 Nm extraídos de un motor 2.0L TFSi acoplado a una caja automática del tipo DSG con 7 velocidades que lleva la fuerza del motor a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción integral 4Motion. Esta potencia, sumada a la distribución de la fuerza y su énfasis deportivo le permite hacer el 0 a 100 Km/h en apenas 4.6 segundos.
Volkswagen Tiguan:
La versión extendida de la Tiguan resulta en una SUV de 7 plazas que llegará a nuestro país entre Octubre y Noviembre importada desde México, por lo que la marca promete un precio muy competitivo. La VW Tiguan que llegará a nuestro mercado en realidad se trata de la versión AllSpace (por eso tiene una 3er fila de asientos) aunque no tendrá ese apellido y llegará como Tiguan a secas. Tendrá opciones de motorización nafteras de 1.4L de 140 CV (como el Golf) y caja DSG de 7ma con tracción simple y también de 2.0 litros TFSi de 220 CV con DSG de 6ta y tracción integral.
Volkswagen Atlas:
También tiene 7 asientos, pero su concepción es completamente diferente. Se trata de una SUV full size que la marca comercializa en Estados Unidos y Canadá, y aunque su llegada no está confirmada para nuestro país, dependerá de la repercusión que tenga en este Salón para inclinar la balanza. Este vehículo repleto de comodidades y lujos se vende en los mercados del norte con motores 2.0 TSi de 238 CV y también con un V6 de 3.6L. de 280 CV, tanto con tracción delantera como integral del tipo 4Motion.
Volkswagen Amarok V6:
Una de las grandes novedades de la marca para este año se acaba de lanzar luego de una exitosa preventa. Actualmente es la pick-up mediana más potente del mercado, con un V6 TurboDiésel de 3.0L que entrega 224 CV mediante una caja automática de 8 marchas.
Volkswagen Passat R Line:
Utilizando como base al mismo Passat que se lanzó hace unos meses con el 2.0 TSi de 220 CV y 350 Nm acoplado a una caja DSG (doble embrague) de 6 cambios con levas al volante, el R Line agrega un paquete de elementos deportivos. En el exterior tenemos paragolpes delantero y parrilla específicos, faldones laterales y llantas de 19” en lugar de las de 18” del Highline. Puertas adentro aparecen tapizados en cuero Nappa R-Line, revestimiento de techo en negro y apliques símil fibra de carbono metalizada.
Volkswagen Golf GTE y e-Golf:
Para el 2018 tendremos al Volkswagen Golf GTE, la versión híbrida plug-in del Golf, que combina el motor 1.4L TFSI de 150 CV con un impulsor eléctrico de 75 kW, logrando así una potencia conjunta de 204 CV, con una autonomía que supera holgadamente los 900 Km. En el stand también está presente un pantallazo al futuro de la marca que ya se vende en Europa, el e-Golf, la versión 100% eléctrica del hatchback más famoso de Volkswagen que ya manejamos en Berlín.
Volkswagen Gol GT Concept:
Un estudio de diseño que día a día se está convirtiendo en una cosa cada vez más seria. Lo que empezó como un ensayo ya se está pensando para la producción, y el concept que debutó en el Salón de San Pablo el año pasado llega a nuestro país para deslumbrar a todos los amantes del vehículo más vendido por la marca en Argentina. Con un paquete estético bastante llamativo, la marca no brindó información sobre su configuración mecánica, aunque esperaríamos que sea más picante que la que trae actualmente el Gol Trend.
Fuente: Prensa Wolkswagen
Fotos: Info Destinos
